Standard Ausstattung: 12349 €

+ Überführungskosten - 999 € (Vom Hersteller zum Verkäufer)

• Steueranlage mit Teleflexlenkung und Lenkrad
• Elektrische Vorbereitung:  Sicherungen, Verkabelung
• Navigationsbeleuchtung
• Hupe
• Schalter Panel 4 Tasten mit 12V Steckdose
• Hauptschalter
• Batterieklemmen
• Batteriehalterung
• Bilgenpumpe 1500 Gallonen / Stunde
• Metalltür zwischen Konsole
• Drehbarer Kapitänsstuhl mit einem herausnehmbaren Gestell
• Beifahrersitz drehbarer mit einem herausnehmbaren Gestell
• Kompletter Polstersatz
• Handschuhfach in der Beifahrerkonsole
• Zwei kleine Handschuhfächer im Bug
• Zwei große Handschuhfächer im Heck
• Stauräume unter den Sitzen
• Festgeschweißter Aluminiumtank 100 Liter mit Kraftstoffstandsensor
• Festmacher Klampe aus Kunststoff - 4 st.
• Fishfinderhalter
• Anodenhalter

     Optional:

•  - Klappsitze hinten - 350 €   
•  - 2 kleine Schließfächer + Tisch - 350 €   
•  - Reling Verlängerung - 150 €   
•  - Hoch Bugreling - 150 €   
•  - Ankerkasten mit Wasserablauf - 180 €   
•  - Badeleiter Edelstahl klappbar - 150 €   
•  - Geschweißtes Rutenhalter am Heck (2 St.) - 100 €  
•  - Geschweißtes Rutenhalter am Heck (4 St.) - 170 €
•  - Zusätzliche 12V Steckdose - 50 €   
•  - USB-Steckdose - 45 €  
•  - Tastenblock 6 Tasten - 100 €   
•  - Batteriehauptschalter für 2 batterien - 200 €
•  - Audiosystem (mit 2 Lautsprecher, Marine Antenne) - 550 € 
•  - Scheibenwischer - 270 €   
•  - Beifahrer-Scheibenwischer (mit Synchronisation) - 400 €   
•  - Geschweißter Rutenhalter mit Scheinwerferplattform und 8 Rutenhaltern -300 €   
•  - Wasserskistange - 350 €   
•  - Klapptisch - 160 €   
•  - Zusätzliche Bodenplatte am Bug für einen abnehmbaren Sitz - 100 €
•  - Fahrpersenning - 1200 €   
• - Hafenplane - 500 €   

(ohne Aufpreis)

Innen

Außen

Das Aluminiumboot «Berkut L-Fisher» ist ein Boot mit einem vollständig geöffneten Cockpit, das durch zwei Konsolen unterteilt ist.

Exzellentes Interieur, von echten Handwerkern gefertigt. Alle Verbindungen sind nach der Technologie des doppelseitigen Schweißens geschweißt.

Das Boot geht leicht auf dem Wasser, es geht gut in Kurven, kollabiert nicht und hält seinen Kurs gut. Die Wellenkämme ziehen sanft und schlagfrei vorbei, auch bei voller Geschwindigkeit.